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ID名:断片儿
等级:跑车
地区:湖南省  岳麓区
车型:已认证  迈锐宝XL
身份:
楼主
【用车心得】凛冬已至,大宝陪我温暖过冬。
楼主
发布于:2018-01-12 18:10:28 3171 60 6

2017过去了,我很怀念它。在这一年里,我迎来了我人生中非常重要的伙伴——迈锐宝XL,大宝是在20175月正式进入我的大家庭的,时间是最让人猝不及防的东西,不知不觉已经进入到了2018年的1月,在过去的几个月时间里,大宝与我相处得非常愉快,这种愉快是一种随心所欲的驾驶乐趣,也是一种稳若磐石的安全感,雪粉团的出现,更是让我的车生活锦上添花,这种幸福感是一种溢于言表的感情,相信雪粉团的每一位车主都深有体会。


湖南的冬天,湘江北去,万山红遍,漫江碧透,百舸争流。在湖南,冬天很少能看到雪,但并不意味着湖南的冬天就比其他地方暖和,湖南江河遍布,冬季的风中夹着着水分,风如刀割,大宝在经历了湖南的梅雨之季后,也将迎来它在湖南的第一个冬天。


严冷的冬季对大宝来说是易出故障的时期,所以冬季汽车保养显得尤为重要,冬季雨雪雾等恶劣天气较多,路面也变得愈加复杂,照顾不周可是很伤车的,今天就来聊一聊大宝在冬季的生活。


原地热车

原地热车应该是很多老司机们的祖传秘方了,记得多年前我还没有汽车的时候,一个冬天坐进朋友的汽车里,他把发动机打着后5分钟都不肯走,我说你在等人吗,他以一种不屑的目光斜视着我说,这你就不懂了,这叫热车,冬天不热车直接开走发动机寿命会大大减少的。那个场景至今记忆犹新呀,从那个时候开始,我就知道了原地热车对于发动机的维护来说是非常重要的。后来我有了大宝,大宝在今年正式进入了它的第一个冬天,我也和我当年的那个朋友一样,每次开车前都习惯原地热车,直到我一位同事做上我的车,以差异的眼光看着我这种行为,并且告诉我原地热车是对汽车是非常有害,我刹那间就懵了。

我相信雪粉团的各位车友绝大部分都会在冬天都喜欢热车吧,冬天坐在冰冷的车里,等个五六分钟什么的,这种感受真的是。。那么那些老司机们原地热车5分钟的经验是从何而来的呢?我在网络上查询资料得知,其实是从以前的汽车生活经验中得来的,以前的车所用的连接件,受力件等零部件,工艺没有达到现在的标准,塑料件和金属件在温度非常低的情况下,容易折断,而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油,所以需要预热。

但现在,随着技术革新和生产工艺提高,钢材等零件的质量已经达到很高的标准,一般不会出现冷车受力折断的情况,特别是像大宝这种融合了一身高科技于一身的车型,在出厂前雪佛兰的工程师们就考虑过不同季节对发动机的影响了,没有那么娇贵,大宝最让人放心的一点就是省心,如果还要宠着来养,迈锐宝经历时间的洗礼后也不会有如今的名望了。


所以点火着车后只需要在原地稍作等待,约30秒~1分钟(我的一般是30秒左右,我相信各位的大宝应该都是30秒),看发动机转速表指针下降到约600转(如图所示,夏季的时候会降低到400转,冬季到600转就不动了 ),且已基本稳定无明显波动,这种情况下就可以挂挡起步了。车辆点着开动后,记得温柔对待大宝噢,大宝的变速箱也只适合温柔驾驶,千万不要大脚油门粗暴驾驶,因为发动机的温度还没有达到工作标准,这个时候大力踩油门燃油的利用率很低,而且对发动机本身也不好。只要把转速保持在2000转以内慢速行驶(温柔驾驶下大宝的变速箱会在1500转左右自动换挡),待水温达到将近水温表左边的二分之一格就可以正常行驶了。原地热车好几分钟是没必要的,那样会加速发动机积碳的产生,但是汽车发动机水温到达90℃汽车的工作状态才是最好的,温度没上来的话工作效率不高,所以对于一些停在坡度很陡的地下停车场的大宝车主们(比如重庆贵州地区那边的大宝车主),建议还是稍微预热一点时间,方便启动后踩油门爬坡,记得挂上大宝独有的L档。


前挡风玻璃起霜

如果没有自己的车库或者地下停车场位,大宝在冬天室外停放一夜,第二天风挡玻璃就会出现结霜现象,其实不用停放一夜,有时候深夜需要用车的时候发现前挡玻璃也会结霜,比如这几天我们公司在搞年会,需要排练节目什么的经常会弄到凌晨一两点才下班,从酒店回去的时候就会发现大宝的前挡风玻璃结霜了,视野是完全模糊的,第一次碰到这样的情况时我还没有反应过来,以为是玻璃脏了,用雨刮器去刮,但是听到雨刮器的声音后我马上反应过来了是结霜了。


其实玻璃起霜的原因主要是一是因为车内外气温相差大,二是天气寒冷,其实只用注意一个小细节,在晚上快要达到停车地点之前或停好车熄火之后,打开车窗或车门,5分钟左右(视情况而定,不要干等5分钟,有点地区只要几十秒),使车内温度降低至室外温度时再关好车门,由于车内外没有温差,空气中的水汽便不易凝结在车窗上,因此就可以从源头上防止了结霜的产生了。


如果当晚停车的时候忘记了降低车内温度怎么办呢,我们的大宝可是具备前挡风除雾功能的哦,具体的按键如下图所示,打开这个开关,然后开启暖风模式,吹一会儿前挡玻璃的霜受到温度的影响也会自动消失了,当然如果你停在外面有车衣是最好的了,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。如果在下雪的时候,我们晚上停好车之后可以将雨刷器立起来,这样早上的时候雨刷器就不会被冻在玻璃上了。


这里,就是大宝的前挡除雾风口了噢,说到这,不得不再次佩服一下大宝的设计师们,大宝的前挡玻璃的幅度和出风口的角度完美的配合,基本上前挡风玻璃的任何角度都可以照顾得到,如果冬天前挡玻璃起霜的话,用热风吹大概2分钟左右,霜就会化成水了,再用雨刮器配合玻璃水就可以还原你一个清晰明亮的前挡视野啦,还记得我写的那篇雨刮器注意事项吗,不记得的同学请参考这里:雨刮器使用注意事项


冬季洗车

在寒冷的冬季,应该减少洗车频率,但是不能完全不洗车,为什么呢?因为冬季大部分地方温度会达到零下的程度,车上有些地方会结霜结冰,洗车时水温会高于车身部件的温度,容易造成爆开或者是老化,尤其是玻璃、橡胶,塑料材质的部件。机盖部分由于发动机工作会比较热,突然浇灌冷水也会对油漆造成损伤导致变色。但你如果完全不洗的话,油漆表面的那些酸水什么的化学物也会损伤车漆(我目前入冬后是一个月洗两次)冬天洗车的时候,有的车主喜欢自己洗车,冬天外面洗车确实很贵啊,比我洗一次脚都贵些了,自己洗车的时候,肯定怕冷嘛,于是就用热水洗车,这里敲一次黑板哦,你千万别做这种事,根据热胀冷缩的原理,用热水洗车很容易造成汽车漆面出现裂纹噢,甚至出现前挡风玻璃爆裂的现象,所以你一定要自己洗车的话,请用常温水洗车。


加注玻璃水

玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称,属于汽车使用中的易耗品。主要成分是由乙醇,乙二醇,多种表面活性剂,去离子水组成,还有少量的染料。现市场上的玻璃水可分三种:一种夏季常用的,在清洗液里增加了除虫胶成分,可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物;一种专为冬季使用的冻型玻璃清洗液,保证在外界气温低于零下20℃时,依旧不会结冰冻坏汽车设施;一种是特效防冻型,保证在零下40℃时依旧不结冰,适合我国最北部的严寒地区使用。


很多车主在加玻璃水的时候直接使用自来水或者加了洗洁精的自来水(比如说我自己我夏天的时候经常用自来水),在冬天建议还是选择防冻型的玻璃水。洗洁精的主要成分是烷基磺酸钠、脂肪醇醚硫酸钠、泡沫剂、增溶剂、香精、水、色素等,其实都是化学成分。一般洗涤剂都呈碱性,对橡胶会有一定的腐蚀性,会加速催化雨刮器胶条的硬化,硬化的胶条刮擦挡风玻璃时,会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器,付出的费用将是玻璃水的几十倍(我自己最近就更换了一次雨刮器,血的教训)。用自来水代替玻璃水:这个风险相对小一些。但是,普通的自来水同样含有较多杂质,时间长了,杂质会依附在橡胶管内,影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大,玻璃产生划痕。清水只能简单地清洗灰尘,对车窗上附着的脏污、虫尸,并没有彻底清洗的能力。



发动机的保养

发动机是一辆汽车最重要的部分,就像心脏之于人。到了冬天,会出现车辆启动困难,启动后容易熄火的问题(我目前只出现过一次),这是因为机油在低温状态下的流动性能变差,无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面,缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩。在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度,不同黏度级别适用于不同环境温度,如果选择不当,很容易造成汽车发动机启动困难。冬天温度较低,建议使用0W-40、5W-40的机油,我二保的时候加注的是银美孚的5W-40机油。
机油瓶上的数字,W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5W能适用零下30摄氏度,10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。


另外在进入冬季时,要检查一下机油尺的液面高度,保证不亏机油,我们的大宝可是自带机油尺的噢,就在发动机上方有一个小环扣,就是那个黄色的环,看到了吗?


直接用手扣住,用力往上拉就可以了,不需要其他操作,也不会拉坏的噢。


这里需要特别说明的一点是:第一次拉上来的时候,是看不准机油真实状况的,需要用干净的毛巾把机油尺擦拭干净,然后再把机油尺放回去,再拉上来就可以看出真实的机油状况了。大宝的机油尺上有几个刻度,最下面的那个刻度代表机油下限,最上面的代表机油上限,只要机油处于上限和下限之间就可以了。



冬季胎压

我们的大宝在正常空载的情况下胎压打到2.3-2.5就可以了。

轮胎气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,从而失去了轮胎失去弹性,那么路面震动可以轻易的通过悬架盘传递到车内,导致行驶的舒适性降低。气压高还会造成轮胎与地面间的接触面积变小,导致摩擦力、附着力降低,影响制动效果,加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命减少,当遇到路面的石子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,会产生内裂和爆胎,特别是跑高速前一定记得检查轮胎和胎压噢。

轮胎气压过低会使轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温升高快,轮胎变软,强度下降,高速行驶会导致爆胎,胎压过低还会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断。胎压低还会使轮胎与路面的接触面积变大,摩擦系数增大,油耗上升。使得帘线以及橡胶的功能降低,与轮辋(这个字念wang,轮辋就是轮子金属部分最外面的一圈)之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损,还会造成方向盘很沉转向困难等不利驾乘安全的因素,这里很好理解,不知道大家的轮胎有没有因为乱停车被别人放气的经历,如果有你就能明白了,轮胎完全放完气后你基本是打不动的。


冬季行车的时候并不需要刻意加大胎压。原因是雪佛兰用车手册上标注的胎压本身就是相对保守的数字,可以适用于各种情况其实汽车早在研发之初和下生产线时,雪佛兰的工程师就把日常用车时气温对胎压的影响做了严格的实验和大量的测试,结果显示外界气温对轮胎胎压的影响非常小,因为当轮胎滚动起来时,胎内空气就会迅速升温,影响程度远大于外界的气温。所以可以说在日常用车的情况下,热胀冷缩现象对于冬季和夏季的轮胎胎压几乎并没有什么直接影响。汽车跑起来的时候胎压是会随温度变化而变化的,在夏季的时候我的胎压甚至达到过3.0,如果你的大宝装了胎压监测的话你应该会明白这个道理,大宝跑着跑着胎压就上去了前段时间圣诞节论坛搞活动,我刚好中了一台自行车,其实汽车轮胎的气压和自行车轮胎的气压是一个道理,当你骑自行车的时候如果轮胎没气,肯定要吃力一些,对应汽车就是费油一些,但是不会那么颠簸,当你自行车轮胎气非常足的时候骑起来肯定轻松很多,对应汽车就是省油一些,但是路过颠簸路面的时候车子也会颠簸得非常厉害。当你骑自行车载人时是不是轮胎气压就要足一点,对应汽车就是如果经常满载时要高于标准压0.2 bar左右,经常跑高速也要高于标准压0.2 bar左右,因为省油呀,另外在冰雨雪路面驾驶一般需要低于厂商标定值0.2-0.5bar,原因和自行车同理,自行车如果气压很足的情况下在冰雪路面行车是非常容易滑到的,降低胎压可以扩大轮胎和路面的接粗面积,达到增加摩擦力的效果。

我们的大宝在出厂的时候,锐驰版的是没有装胎压监测的,我的大宝是锐驰版的,我装了一个外置的胎压监测,建议其他锐驰版的兄弟可以去装一个胎压监测,安全感会高很多。我最近准备改成原厂内置的了,外置的总感觉有点别扭。


如果你没有装胎压监测,也没有关系的,我们大雪佛兰的服务那是顶呱呱的,你只要关注雪佛兰的官方公众号就可以了,时不时的就会推送一些活动消息,比如几乎全年都有的“20项免费检测”这个检测就包含了机油检测和胎压监测的,雪粉团的各位车友只需将你的大宝开到附近的雪佛兰售后服务站就可以了,其他的就交给专业的雪佛兰售后人员吧。


防冻液

不记得是在哪里看到过一个报道说是一项调查结果显示,全球50%以上的汽车发动机故障源于冷却系统,可见合理选择和正确使用防冻液对车辆的“健康”至关重要。所以我们要定期检测一下防冻液的液面高度,特别是冬天,防冻液的重要性就大大提高,大宝的防冻液很好找的噢,就是图中那个红色的壶子。


防冻液通常是两年或五万公里更换,所以一般不会出什么问题,主要是看液面高度。找到防冻液后怎么去看防冻液是否多了或者少了呢,我在大宝的的防冻液壶上找了半天好像没有找到尺度,所以我们换一个角度来看防冻液高度就可以啦,如果防冻液的液面尺度是在这个壶子的一半左右或者略高于一半的样子,就是正常的了,就不用去管它,如果是处于壶子的三分之一处,那么就要加注防冻液了。


关于静电

以前流传了一段女车主使用自助加油时因静电通过加油枪将挥发出来的汽油蒸汽点燃、导致加油枪起火的视频,不知道大家看过没有,现在入冬了,又到了静电容易爆发的季节,不过值得一提的是,我们的大宝是自带防静电系统的噢,不知道大家有没有注意过大宝尾部头顶上的那个鲨鱼鳍,它也是防静电的天线,它的学名叫做对天的空气放电式放电器,它的主要功能是把静电输入空气里。


方向盘套子

入冬后相信雪粉团的很多车友都给给自己爱车的方向盘套上厚厚的安装方向盘套,这些方向盘套虽然既保暖,但也对驾车安全造成了一定影响。

目前市面上所有不需要缝制的方向盘套基本上都是靠内部的橡胶进行固定,为了就是不让方向盘套移动,其实这样的设计会对真皮方向盘造成无法修复的损伤。主要原因是在日常使用过程中,受限于橡胶的固定,方向盘套在方向盘上无法大范围的移动,但会有非常轻微的位移,而这些轻微的位移带来的摩擦对大宝原有的真皮方向盘来说就是致命的,使大宝原车真皮方向盘留下不可修复的损伤。除此之外,冬天气温较低,人的反应能力和感知能力会下降,使用方向盘套的话路面反馈上的感觉就传达不到各位大宝车主的手心里,增加了各位车友的操控难度。其次,冬季雨雪天气,道路结冰现象多发,对人来说,方向盘套在使用一段时间后,方向盘套摩擦力就会减小,产生位移,在出现紧急情况时,例如需要急打方向避让,这时就需要手能紧紧的握住方向盘,做出迅速、精准的反应。但如果套方向盘套,出现紧急情况时就无法及时的做出反应或者作出快速反应时方向盘无法跟上,极易打滑。

其实在冬天开暖风后,大概两三分钟方向盘也就不凉了,出于安全和各方面综合原因考虑,还是建议大家使用原车的真皮方向盘,不要另外在加方向盘套。没记错的话,大宝应该是全系标配真皮方向盘的吧。


空调系统

冬天我们使用的一般都是暖气,同样都是空调系统里的,暖气和冷气有很大的区别噢,甚至是一些老司机都没有搞清楚,我身边的好多同事就没搞清楚,上次我坐一个同事的车回家,在他车上跟他争论了半天开暖风要不要开A/C键,他执意要开,最后我和他打赌了一条芙蓉王,结果当然是我赢了 很多车主会担心费油不开暖气,其实暖气与冷气工作原理不同,冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化,然后再汽化,吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时,机械连接脱开,压缩机带轮空转而压缩机不工作,不增加发动机负荷;冷气打开时,连接啮合,压缩机带轮带动压缩机工作,增加发动机负荷,要费一定量的油。 而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中,被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候,风扇停转,同时热风口关闭,这些热量就会散入大气中。所以,汽车暖气属于废物再利用,不会耗费油量。所以大家在冬季开空调的时候,仅仅需要打开下图圆圈圈住的按钮就可以了哦,不要去打开A/C按钮,那个是压缩机按钮,通俗点说就是冷气按钮,在冬季你开了A/C会起到相反的作用,而且还增加耗油。车载空调的作用并不仅仅只是局限于调节车内气温,除此之外,它还有一个相当重要的功能,通过空调滤芯过滤由空调系统进入车内的空气,无论是灰尘、还是其它异物,甚至是PM2.5悬浮颗粒物,都可以被迅速隔离掉。但是如果长时间不更换空调滤芯,日积月累的污垢会堵塞滤芯使其失效,此外还会滋生细菌或霉变,造成空调异味,危害到乘员身体健康。入冬以来,长沙雾霾天频频来扰,我的大宝空调使用频率高,我也准备换空调滤芯了,一半是半年换一次。


另外值得注意的是内暖气不能将出风口对准人吹,因为对着人吹的话会让皮肤干燥,下图中圆形框框的按钮是对人吹的按钮,方形框框的按钮是对脚吹的按钮,要选择方形框框内的按钮。


座椅加热


我们的迈锐宝xl是雪佛兰的新一代旗舰车型,车内集成了多项高科技设备,其中一项就是座椅加热哦,座椅加热的开关如下图所示。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热,并通过热传递将热量传递给乘坐者,改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。座椅加热在使用中没有任何安全隐患,内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。


不过需要注意的是:座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用,也就是你如果没有启动车辆,坐在大宝里休息的时候,是不能开启座椅加热的噢。敲黑板!如果你也和我一样,在驾驶位和副驾驶位放置了类似的坐垫,就不要再开启座椅加热按钮!!!这个一定切记,以防座椅异常过热,会导致故障,严重的会烧坏整个加热系统。停车后及时关闭座椅加热,防止下次启动时用电负荷过大,在启动发动机后再打开座椅加热开关,这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命,对于空调和暖风也是一样的道理。


最后我想说明的是,冬季的时候排气口会有排出水出来的现象,这个属于正常现象噢,说明大宝是一台好车才会这样,这个就不详细说明了,需要了解的朋友们自行去百度一下就会明白了。


好了,今天的冬季用车就跟大家分享到这里了,欢迎大家给我回帖留言交流,希望对大家的冬季用车带来一定的帮助,谢谢观看!


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